(1)吸收汽化潜热过程经过节流装置节流后的制冷剂部分呈气体状态，这种气液共存的制冷剂被称为湿蒸气。制冷剂湿蒸气进人蒸发器后，吸收热量而开始沸腾，变成饱和蒸气。在这一过程中蒸发压力始终保持不变，对应的蒸发温度也保持不变。

    (2)降低车内温度过程蒸发器外表面的空气热量被制冷剂吸走后，变为温度较低的冷空气。鼓风机不断地将冷空气吹人车厢内，从而降低了车内的温度。该过程在鼓风机工作时就一直进行着，且鼓风机的风量越大。
    (3)由于蒸发器内制冷剂的温度总是低于车内温饱和蒸气会继续吸热而成为过热蒸气(温度高于制冷剂的饱和温度)。一般制冷剂蒸气的过热度为3一5C，这样可以确保制冷剂充分汽化，以避免产生液击。